《因納特跨境電商物流實(shí)踐訓(xùn)練軟件》結(jié)合當(dāng)前主流的跨境物流模式,將郵政快遞、國(guó)際快遞、專(zhuān)線物流以及海外倉(cāng)儲(chǔ)四種跨境物流方式集成在同一平臺(tái)下,學(xué)生以角色扮演的方式,體驗(yàn)不同物流模式的特點(diǎn)和操作流程,強(qiáng)化學(xué)生對(duì)跨境物流的理解。軟件采用圖形界面,將復(fù)雜的物流業(yè)務(wù)流程清晰化,可視化,讓學(xué)生更加直觀的感受不同物流方式之間的區(qū)別,理解物流在跨境電商中的重要作用和意義。
物流作為供應(yīng)鏈的重要組成部分,是對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程,目的是為了滿足消費(fèi)者的需求。電子商務(wù)物流又稱(chēng)網(wǎng)上物流,是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),盡可能的把世界范圍內(nèi)有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司聯(lián)系在一起,提供中立、誠(chéng)信、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng),促進(jìn)供需雙方高效達(dá)成交易,創(chuàng)造性地推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式。而跨境物流的不同之處在于交易的主體分屬于不同關(guān)境,商品要跨越不同的國(guó)界才能夠從生產(chǎn)者或供應(yīng)商到達(dá)消費(fèi)者。
《因納特跨境電商物流實(shí)踐訓(xùn)練軟件》有4個(gè)功能模塊:
1、郵政快遞:郵政是利用遍布世界各地的寄遞網(wǎng)絡(luò),向社會(huì)提供傳遞實(shí)物載體信息、傳遞物品以及其他相關(guān)服務(wù)的行業(yè)。這個(gè)概念體現(xiàn)了郵政是一個(gè)服務(wù)行業(yè),郵政的主體業(yè)務(wù)是寄遞服務(wù)。而其他服務(wù)是利用郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和便利而提供的。郵政向社會(huì)提供通信服務(wù),但這種通信服務(wù)的一個(gè)重要特點(diǎn)是信息以實(shí)物為載體。
2、國(guó)際快遞:指四大商業(yè)巨頭(DHL、TNT、UPS、聯(lián)邦)。這些國(guó)際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò),利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù),為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶(hù)帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。
3、專(zhuān)線物流:通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送。專(zhuān)線物流的優(yōu)勢(shì)在于其能夠集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物,通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。
4、海外倉(cāng)儲(chǔ):為賣(mài)家在銷(xiāo)售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來(lái)說(shuō),海外倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。頭程運(yùn)輸,即中國(guó)商家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)管理:中國(guó)商家通過(guò)物流信息系統(tǒng),遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物,實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。本地配送:海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息,通過(guò)當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶(hù)。